لماذا تواجه إندونيسيا تحديات لنقل عاصمتها؟

تطمح إندونيسيا بنقل العاصمة من جاكرتا إلى نوسانتارا في كاليمانتان الشرقية، بحلول عام 2045، في إطار خطة الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو لتوزيع النشاط الاقتصادي في جميع أنحاء البلاد وتقليل عدد سكان العاصمة والازدحام المروري.

وفي مؤتمر عُقد في سنغافورة في يونيو (حزيران)، وصف الرئيس الاستثمارات في نوسانتارا بأنها "فرصة ذهبية". وسعى إلى طمأنة المستثمرين بأن المشروع “سيظل آمنًا” بغض النظر عمن سيفوز في الانتخابات الرئاسية لعام 2024.

وبالتزامن مع تحفظات بعض الخبراء بشأن نقل العاصمة، تستهدف الحكومة الإندونيسية إلى نقل ما يصل إلى 1.9 مليون شخص إلى نوسانتارا بحلول عام 2045، مع انتقال بعض موظفي الخدمة المدنية في وقت مبكر من عام 2024.

وتتوقع الباحثة وفقًا لميليندا مارتينوس، الباحثة الرئيسية في مشروع نوسانتارا. الشؤون الاجتماعية والثقافية في معهد ISEAS صعوبة تحقيق الخطة لأن المشروع مازال في بدايته، مشيرة في حديثها لشبكة CNBC:"يحتاج الناس إلى الانجذاب للمجيء إلى مكان جدي، إنهم بحاجة أولاً إلى رؤية بنية تحتية قوية مثل المدارس والمستشفيات والمرافق السكنية، وإلا فلن يكون الانتقال إلى هناك جذابًا بالنسبة لهم".

مخاوف التمويل

وتقدر تكلفة بناء نوسانتارا بحوالي 35 مليار دولار، لكن الحكومة التزمت باستثمار 20% فقط من الأموال اللازمة، وفقًا للموقع الرسمي للمشروع.

وستعطى الأولوية لبناء الطرق الرئيسية والبنية التحتية للصرف الصحي والقصر الرئاسي ومكتب نائب الرئيس، وفقا لوزارة الأشغال العامة في البلاد.

وتأمل إدارة جوكوي أن تأتي نسبة الـ 80% المتبقية من التمويل من مستثمرين أجانب، لكن كان هناك بعض التردد بشأن ضخ الأموال في المشروع، مما قد يؤدي إلى عرقلة التقدم، حسبما قال باحثون لشبكة CNBC.

وقال جو يي لي، الخبير الاقتصادي في شركة مايبانك للاستثمارات، إنه لن يكون من السهل على الحكومة تأمين 80% من الاستثمارات الأجنبية ما لم تتمكن من تقديم دليل على جدوى مشروع نوسانتارا والتأكيد على أن المشروع سيستمر حتى لو تولت إدارة جديدة السلطة العام المقبل. المجموعة المصرفية.

وتراجعت ميزانية البنية التحتية في إندونيسيا منذ عام 2017 عندما وصلت إلى ذروتها البالغة 2.8% من الناتج المحلي الإجمالي، لكنها انخفضت إلى 1.9% من الناتج المحلي الإجمالي العام الماضي، وفقًا لتقرير مايبانك.

وقال الباحثون الذين تحدثوا إلى CNBC إنه مع عدم وجود رؤية حول نجاح المشروع، قد تضطر الحكومة إلى زيادة تمويلها إلى أكثر من 20% فقط.

وردا على سؤال عما إذا كانت الحكومة ستزيد الاستثمارات إلى أكثر من 20٪، قال أجونج ويكاكسونو، نائب التمويل والاستثمار في هيئة العاصمة الوطنية في نوسانتارا، إنها ليست جزءًا من المناقشة في الوقت الحالي.

شركة التطوير الإندونيسية Ciputra Development هي أحدث شركة تعلن أنها ستستثمر في نوسانتارا. وتتطلع الشركة إلى تطوير 300 هكتار من المباني التي ستشمل منازل وفندقًا وربما ملعبًا للغولف.

وتشكل حالة عدم اليقين المحيطة بالرئيس القادم لإندونيسيا عقبة رئيسية أخرى أبعدت المستثمرين.

ماذا سيحدث لجاكرتا؟

إن نقص التمويل هو مجرد بداية لسلسلة من المشاكل التي يمكن أن تواجهها إندونيسيا من خلال نقل العاصمة إلى نوسانتارا، وقد تخلق هذه الخطوة تحديات جديدة لجاكرتا.

وأعرب الباحثون عن مخاوفهم من أن نقل العاصمة سيقلل من التركيز على بناء جاكرتا وسيتحمل السكان المقيمون هناك وطأة ذلك.

 قالت ديان آرتشر، زميلة أبحاث أولى في معهد ستوكهولم للبيئة. "هذا يثير التساؤل حول ماذا سيحدث للأشخاص الذين لن يتم نقلهم؟ ومن سيستثمر في الموارد لحماية أصولهم إذا بقوا في جاكرتا؟

وأوضحت أن المدينة معرضة للفيضانات ولم يتم بذل ما يكفي للتخفيف من هذه المشكلة.

 إذا لم تستمر الحكومة في الاستثمار في حماية جاكرتا، فإن ظروف أولئك الذين سيبقون في جاكرتا سوف تزداد سوءًا.

وقالت آرتشر إن هناك العديد من السكان في جاكرتا يعيشون في مستوطنات ريفية وليس لديهم الموارد اللازمة للتحرك، وحتى لو فعلوا ذلك، فمن المرجح أن ينتهي بهم الأمر بالعيش في ظروف سكنية مماثلة ما لم توفر لهم الحكومة سكنًا بأسعار معقولة في نوسانتارا.

وحذرت آرتشر من أنه "إذا لم تستمر الحكومة في الاستثمار في حماية جاكرتا، فإن ظروف أولئك الذين سيبقون في جاكرتا سوف تزداد سوءاً".

"سيواجهون فيضانات أسوأ وتعرضًا أسوأ للأمراض التي تنقلها المياه، وستتأثر البنية التحتية مثل مباني المكاتب والمنازل ومراكز التسوق أيضًا".

مدينة مستدامة

زعمت الحكومة أن نوسانتارا ستكون أول مدينة في إندونيسيا تتبنى الطاقة المتجددة بنسبة 100% بحلول عام 2045. 

في حين تمثل صناعة الفحم حوالي 35% من الناتج المحلي الإجمالي لشرق كاليمانتان وتوظف ما يقرب من 9% من سكانها. 

وقالت الحكومة إن نوسانتارا يتم بناؤها على "مناطق غابات غير منتجة"، إلا أنه لا تزال هناك مخاوف بيئية من تشييد المدينة الجديدة. 

وشددت آرتشر على أن "الأسمنت هو مصدر كبير لانبعاث الغازات الدفيئة، ومن خلال قطع الأشجار لاستبدالها بالمباني، يتم إطلاق غازات دفيئة جديدة".