«ستيلانتيس» تعتزم بيع منشأة اختبار كبيرة لسياراتها وسط جهود خفض التكاليف

تخطط شركة صناعة السيارات ستيلانتس Stellantis لإغلاق وبيع مراكز اختبار المركبات الكبيرة في ولاية أريزونا بحلول نهاية هذا العام.

تأتي هذه الخطوة كجزء من سلسلة إجراءات لخفض التكاليف اتخذها الرئيس التنفيذي للشركة، كارلوس تافاريس، الذي يتعرض لضغوط متزايدة من وول ستريت، والوكلاء، ونقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) بسبب الأداء المالي الضعيف للشركة وقرارات العمل، بما في ذلك تسريح الموظفين.

تقع ساحات اختبار المركبات في أريزونا على مساحة 4 آلاف فدان بين فينيكس ولاس فيغاس في يوكا، وقد تم استخدامها لاختبار وتطوير المركبات من قِبل الشركة منذ أن اشترت شركة كرايسلر الموقع من شركة فورد مقابل 35 مليون دولار في عام 2007.

ووفقاً لتقرير في يوليو/تموز 2019، كان المركز يضم 69 موظفاً، بما في ذلك عمال ممثلين من فرع محلي لنقابة عمال السيارات المتحدة.

وأكد ثلاثة أشخاص على علم بالخطة عملية الإغلاق، شريطة عدم الكشف عن هويتهم نظراً لخصوصية الموضوع، بحسب شبكة CNBC.

اقرأ أيضاً: ستيلانتس لصناعة السيارات تستغني عن 2450 عاملاً لهذا السبب

خفض التكاليف

تخطط شركة ستيلانتس Stellantis لاستخدام مركز لاختبار المركبات في ولاية أريزونا مملوك لشركة تويوتا  Toyota  اعتباراً من العام المقبل، وفقًا لمصدرين مطلعين على القرار. وقد فتحت شركة تويوتا هذا الموقع، الذي يُعد الحفاظ عليه مكلفاً، لاستخدامه من قبل شركات أخرى في عام 2021.

وأكدت "ستيلانتس" إغلاق مركز الاختبار صباح الجمعة، مشيرةً إلى استمرار الشركة في جهود خفض التكاليف وإعادة تقييم العقارات.

وقالت الشركة في بيان عبر البريد الإلكتروني: "تواصل ستيلانتس البحث عن فرص لتحسين الكفاءة وتطوير بصمتها لضمان القدرة التنافسية المستقبلية في سوق عالمية سريعة التغير.

كما ذكرت شركة صناعة السيارات أنها تعمل مع نقابة عمال السيارات المتحدة لتقديم حزم خاصة لموظفي مركز الاختبار أو إعطائهم خيار نقل مكان العمل، لكن في حال عدم الاتفاق، قد يُوضع الموظفون على "تسريح مؤقت غير محدد، مما يخولهم الحصول على رواتب ومزايا لمدة عامين".

مراكز اختبار ستيلانتس

تمتلك شركة ستيلانتس Stellantis، مثل معظم شركات صناعة السيارات، عدة مراكز لاختبار المركبات في مناطق جغرافية ومناخية مختلفة لتطوير المركبات واختبارها قبل طرحها للبيع للمستهلكين. 

ويقع مركز الاختبار الرئيسي الآخر للشركة في الولايات المتحدة على مساحة 4 آلاف فدان غرب مدينة ديترويت في تشيلسي، ميشيغان.

وكان المجمع التابع لشركة ستيلانتس في أريزونا واحداً من 18 منشأة أخطرت بها الشركة نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) بأنها قد تغلقها خلال مفاوضات العقود العام الماضي.

الغالبية العظمى من المنشآت الأخرى كانت مراكز لقطع الغيار والتوزيع، والتي كان من المتوقع دمجها في "مواقع ضخمة". كما شملت القائمة المجمع الضخم الذي تبلغ مساحته 500 فدان في منطقة ديترويت الكبرى، والذي كان يستخدم سابقاً كمقر عالمي لشركة "كرايسلر".

ورغم أن وضع هذه العقارات الأخرى لم يكن واضحاً على الفور، أعرب السياسيون المحليون وعلى مستوى الولاية، بمن فيهم حاكمة ميشيغان غريتشن ويتمر، عن قلقهم من احتمال إغلاق "ستيلانتس" للمقر السابق في أوبورن هيلز، ميشيغان.

عمليات مكثفة لتسريح الموظفين

قلصت شركة ستيلانتس Stellantis عدد موظفيها في الولايات المتحدة بشكل كبير في السنوات الأخيرة في إطار إجراءات خفض التكاليف التي يقودها المدير التنفيذي كارلوس تافاريس.

بحسب تقارير عامة، قللت الشركة عدد الموظفين بنسبة 15.5%، أي ما يعادل نحوي 47.500 موظف، بين ديسمبر/كانون الثاني 2019 ونهاية عام 2023، بما في ذلك خفض بنسبة 14.5% في أميركا الشمالية. وهذا لا يشمل تخفيضات إضافية للموظفين وعمليات تسريح هذا العام.

اقرأ أيضاً: الأسهم الأوروبية تغلق مرتفعة بدعم من قفزة لأسهم Stellantis وسلع الرفاهية

بلغ عدد الموظفين ذوي الرواتب الثابتة في الولايات المتحدة نحو 11 ألف موظف فقط بنهاية العام الماضي، مقارنة بـ53 ألف موظف لدى شركة "جنرال موتورز" و28 ألف موظف لدى "فورد".

حدثت هذه التخفيضات بينما حاولت "ستيلانتس" الاستعانة بمصادر خارجية للعديد من أعمال الهندسة في دول ذات تكلفة أقل مثل البرازيل والهند والمكسيك، وفقاً لمصادر مطلعة.