شركة Nikola لصناعة السيارات الكهربائية تتقدم بطلب للحماية من الإفلاس

تقدمت شركة نيكولا كورب Nikola Corp، الناشئة والعاملة بمجال صناعة السيارات الكهربائية، بطلب للحماية من الإفلاس بعد فشلها في تأمين مشترٍ أو جمع أموال إضافية للحفاظ على عملياتها.

وقالت الشركة، يوم الأربعاء 19 فبراير/ شباط، إنها تخطط لمتابعة عملية المزاد وبيع أصولها، في انتظار موافقة المحكمة. وقالت الشركة إنها تمتلك ما يقرب من 47 مليون دولار نقداً لتمويل أنشطة الإفلاس وتنفيذ عملية البيع والخروج وفقاً للفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس الأميركي.

وتراجع سهم الشركة بنحو 40% خلال تعاملات يوم الأربعاء في وول ستريت بعد الإعلان عن التقدم بالطلب للحماية من الإفلاس.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Nikola، ستيف جيرسكي، في بيان: "مثل الشركات الأخرى في صناعة السيارات الكهربائية، واجهنا عوامل سوقية واقتصادية مختلفة أثرت على قدرتنا على العمل".

وأضاف: "لسوء الحظ، لم تكن أفضل جهودنا كافية للتغلب على هذه التحديات الكبيرة، وقرر مجلس الإدارة أن الفصل الحادي عشر يمثل أفضل مسار ممكن للمضي قدماً في ظل الظروف الحالية للشركة ومساهميها".

ستسمح إجراءات المزايدة المقترحة، إذا وافقت عليها المحكمة، للأطراف المهتمة بتقديم عروض ملزمة لشراء أصول Nikola، بحيث يتم شراؤها خالية من الديون وبعض الالتزامات، بحسب شبكة CNBC.

اقرأ أيضاً: مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة تسجل إنجازاً جديداً في الولايات المتحدة خلال 2024

الفصل الأخير من مسلسل سقوط الشركة

يمثل هذا الإيداع الفصل الأخير من مسلسل سقوط الشركة التي تتخذ من فينيكس مقراً لها لسنوات من التراجع. في ذروتها خلال العام 2020، تم تقييم Nikola بأكثر من فورد موتور Ford Motor بمبلغ 30 مليار دولار، ووقعت صفقة بمليارات الدولارات مع جنرال موتورز General Motors، وكانت تعتبر المثل لشركات السيارات الناشئة التي دخلت إلى البورصة من خلال عمليات الاندماج العكسي وشركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة.

استمر سقوط الشركة على مدار سنوات، بسبب الفضائح والأكاذيب التي تورط فيها مؤسسها ورئيسها التنفيذي السابق، تريفور ميلتون. أدين ميلتون بالاحتيال الإلكتروني والاحتيال على الأوراق المالية في العام 2022 لتضليل المستثمرين بشأن عمليات Nikola وتكنولوجيا الانبعاثات الصفرية.

تم الكشف عن تلك المشكلات بشأن الشركة لأول مرة من شركة Hindenburg Research بعد الصفقة مع General Motors والتي تضمنت استحواذها على حصة بقيمة ملياري دولار في الشركة الناشئة.

المنتجات الأساسية لشركة Nikola هي الشاحنات الكهربائية بالكامل والشاحنات الكهربائية تعمل بخلايا الوقود، والتي بدأت في إنتاجها في العام 2022. 

منذ الربع الثالث من العام الماضي، أنتجت الشركة 600 مركبة فقط. وتم استدعاء العديد من هذه المركبات بسبب العيوب، مما كلف الشركة عشرات الملايين من الدولارات.

اقرأ أيضاً: بريطانيا تنافس ألمانيا على صدارة سوق السيارات الكهربائية في أوروبا وسط تحديات عديدة

رأس المال يتضاءل

منذ انتقاله من رئيس مجلس الإدارة إلى الرئيس التنفيذي في العام 2023، حافظ ستيف جيرسكي على تقدم Nikola، بما في ذلك إنتاج الشاحنات الخالية من الانبعاثات، لكن رأس مال الشركة كان يتضاءل.

حذرت Nikola المستثمرين في مؤتمرها الهاتفي للربع الثالث من أن الشركة لديها ما يكفي من النقد لدعم أعمالها حتى الربع الأول من العام 2025 فقط. وأبلغت الشركة عن امتلاكها 198 مليون دولار نقداً مع نهاية الربع الثالث.

قال جيرسكي، خلال المكالمة في أكتوبر/ تشرين الأول، إن Nikola "تتحدث بنشاط مع الكثير من الشركاء المحتملين المختلفين الذين يقدرون ما نقوم به ويقدرون ما بنيناه".

جيرسكي، وهو محلل بنكي ومدير تنفيذي سابق في General Motors، طرح Nikola للاكتتاب العام من خلال نظام "SPAC" في يونيو/ حزيران 2020. وكان ذلك بمثابة حافز لمزيد من شركات السيارات الكهربائية للطرح العام من خلال شركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة.

وعلى غرار Nikola، فشلت معظم تلك الشركات، إن لم يكن كلها، في تحقيق توقعاتها الأولية. وكان العديد منها مركزاً للتحقيقات الفدرالية والفضائح والاضطرابات التنفيذية.

تم تداول سهم Nikola بأقل من دولارين للسهم منذ أوائل ديسمبر/ كانون الاول. مع استثناء تقسيم الأسهم العكسي بنسبة 1 إلى 30 في العام الماضي، أفادت FactSet بأن سعر الإغلاق التاريخي لسهم الشركة يقرب من 80 دولاراً والذي تم تسجيه في يونيو/ حزيران 2020.