إدارة ترامب تطلب 50 مليار دولار لنظام مراقبة الحركة الجوية عقب شلل بالرحلات الأميركية
مصدر الصورة: AFP
رفعت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب، في وقت متأخر من يوم الجمعة، طلبها لتمويل تحديث نظام مراقبة الحركة الجوية إلى 50 مليار دولار، بعدما تسبب عطل في الاتصالات في وقف الرحلات المغادرة على مستوى الولايات المتحدة، ما أدى إلى اضطراب آلاف الرحلات لساعات.
وكان وزير النقل شون دافي والبيت الأبيض قد طلبا في وقت سابق من يوم الجمعة تخصيص 30.1 مليار دولار لتطوير المطارات القديمة وتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد.
وقال دافي: «هذه حالة طارئة. ما الذي يمكن أن يكون أهم من امتلاك نظام لمراقبة الحركة الجوية يعمل بكفاءة؟».
وأثر العطل على مراكز إدارة الطيران الفدرالية المسؤولة عن مراقبة الحركة الجوية بين المطارات. لكن لجنة التجارة في مجلس الشيوخ، التي يسيطر عليها الجمهوريون، اعتبرت أن الواقعة تؤكد ضرورة إعطاء الأولوية لتحديث هذه المراكز بدلاً من مشروعات أخرى، مشيرة إلى أن الكونغرس سبق أن وافق على تخصيص 1.9 مليار دولار لاستبدال مراكز المراقبة القديمة.
وشهد المجال الجوي الأميركي، الأكثر تعقيداً في العالم، سلسلة من الحوادث والوقائع خلال السنوات القليلة الماضية، تسببت في تعطيل الرحلات وأثارت مخاوف بشأن سلامة الطيران. وكان تصادم جوي في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن قد أسفر عن مقتل 67 شخصاً في يناير كانون الثاني 2025.
وفي يوليو تموز 2025، وافق الكونغرس على تخصيص 12.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية وزيادة أعداد المراقبين الجويين، وذلك بعد شكاوى متكررة من ازدحام المطارات وتأخر الرحلات والمشكلات التقنية.
ويتضمن طلب التمويل، الذي قدمه مدير مكتب الإدارة والموازنة في البيت الأبيض راسل فاوت ووزير النقل شون دافي، تخصيص 10.1 مليار دولار لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية، منها 7.2 مليار دولار لتطوير منصة أتمتة موحدة ومحطات عمل للمراقبين الجويين، إلى جانب ملياري دولار لتطوير خدمات الحوسبة السحابية.
ودعا فاوت ودافي، في رسالة إلى المشرعين، إلى التحرك سريعاً للموافقة على التمويل.
وقالا: «هذا الاستثمار ضروري لاستكمال تحديث مجالنا الجوي الوطني، من خلال توفير بنية تحتية مرنة للاتصالات تخدم مراقبي الحركة الجوية، وأجهزة وبرامج حديثة، وأبراج مراقبة متطورة، وبنية تحتية للمطارات وفق أعلى المعايير العالمية».
وأعلنت شركات طيران كبرى، من بينها أمريكان إيرلاينز ودلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز وساوث ويست إيرلاينز، دعمها لطلب التمويل.
ويشمل الطلب الأولي البالغ 30.1 مليار دولار أيضاً ملياري دولار لاستبدال أبراج مراقبة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفدرالية وتطويرها، فضلاً عن 18 مليار دولار لمشروعات مرتبطة بالمطارات، من بينها 10 مليارات دولار لتحديث مباني الركاب القديمة أو استبدالها.
وتعتمد إدارة الطيران الفدرالية على أجهزة كمبيوتر يعود تاريخ استخدامها إلى عقود، إلى جانب قطع غيار تشتريها من مواقع المزادات. وقالت الإدارة الأسبوع الماضي إنها ستستبدل، بحلول نهاية عام 2028، الأقراص المرنة المستخدمة في تخزين معلومات الطقس وغيرها من البيانات الحيوية، وذلك في أكثر من 400 منشأة لمراقبة الحركة الجوية.
وأوضح فاوت ودافي في رسالتهما أن إدارة الطيران الفدرالية استبدلت 68% من شبكة الاتصالات القديمة المعتمدة على الكابلات النحاسية ببنية تحتية للألياف الضوئية عالية السرعة.
وحثت الإدارة الأميركية الكونغرس، الذي يسيطر عليه الجمهوريون، على إقرار التمويل خلال الأسابيع القليلة المتبقية من العام الجاري، قبل أن يتولى الديمقراطيون السيطرة على الكونغرس في يناير كانون الثاني المقبل.
وفي سبتمبر أيلول، تسبب عطل مزدوج في دائرة كهربائية داخل منشأة لمراقبة الحركة الجوية في فيلادلفيا، إلى جانب قطع عرضي لكابل ألياف ضوئية في ولاية نيوجيرزي بواسطة فريق إنشائي، في تأخر أو إلغاء آلاف الرحلات في مناطق شمال شرق الولايات المتحدة المكتظة بالسكان.
تابعونا على منصات التواصل الاجتماعي